Prečo sa v lietadlách nastupuje spredu dozadu? Môže za to rovnováha lietadla aj rýchlosť

Lietanie môže byť pre niektorých ľudí stresujúcim zážitkom, ktorý by chceli mať rýchlo za sebou. Niekedy však celý proces predĺži nástup, ktorý sa u aeroliniek líši. Ako informoval portál Grunge, viaceré letecké spoločnosti sa však riadia spôsobom nastupovania spredu dozadu, pričom existuje množstvo dôvodov, prečo je to nielen pre nich, ale aj pre pasažierov efektívnejšie.

Ako uviedol portál Aero Corner, v priebehu rokov letecké spoločnosti vytvorili množstvo plánov, ako zefektívniť nastupovanie pasažierov. Aj keď sa dlho používal spôsob, pri ktorom ľudí usádzali zozadu, nakoniec sa aerolinky rozhodli túto metódu zmeniť. V súčasnosti sa preto v mnohých spoločnostiach stretnete s tým, že budete nastupovať spredu dozadu, čo má podľa odborníkov množstvo výhod.

Hoci nemá nikto rád, keď musí čakať na ostatných, aby si našli svoje miesto, podľa aeroliniek je nastupovanie spredu dozadu omnoho efektívnejšie. Okrem toho tento spôsob prináša výhody pre cestujúcich v prvej a obchodnej triede, pretože vďaka tomu, že si priplatili za letenku, budú v stroji sedieť skôr.

Takéto nastupovanie spredu však má väčší zmysel aj pre cestujúcich v druhej triede, pretože keď sa spomínaní pasažieri usadia, uvoľní to uličku pre ostatných. Výnimkou je, ak rodiny alebo veľké skupiny cestujúcich nastupujú spolu. V takomto prípade sa ulička preplní pri akomkoľvek type usádzania.

Tento spôsob je efektívnejší aj časovo. Potvrdil to aj experiment v epizóde Ničiteľov mýtov, kde moderátori otestovali rôzne metódy nastupovania do lietadla. Ukázalo sa, že usádzanie zozadu dopredu je najpomalšie zo všetkých, pričom trvalo takmer 25 minút. Naopak nastupovanie ktoré postupovalo od sedadiel pri oknách, až po tie v uličke, bolo o takmer 11 minút rýchlejšie.

Okrem časovej efektívnosti je nastupovanie spredu dozadu lepšie aj pre celkovú rovnováhu lietadla. Keďže sa motory najčastejšie nachádzajú v zadnej časti, je dôležité, aby predok vyrovnal hmotnostný deficit predtým, ako sa cestujúci začnú presúvať dozadu.

Hoci odborníci tvrdia, že zmenu rovnováhy neucítia pasažieri a väčšinou nespôsobí veľké problémy, je veľmi nepríjemná pre palubný personál a pilotov. Do úvahy je potrebné brať aj batožinu. Ak cestujúci začnú nastupovať spredu a uložia svoje kufre do priestoru nad hlavou, lietadlo nebude také nevyvážené v porovnaní s tým, keby to isté urobili opačným spôsobom usádzania.